La investigación penal sobre el fallido proyecto Metrobús experimentó un giro radical tras un exhaustivo análisis técnico y documental realizado por el Ministerio Público.
Caso Metrobús: desvinculación de Jiménez Gaona redirecciona responsabilidad hacia Wiens. Foto: archivo/IP
Según explicó el abogado Ricardo Preda, las nuevas diligencias no solo desvincularon penalmente al exministro Ramón Jiménez Gaona, sino que redireccionaron la responsabilidad legal hacia la gestión posterior de Arnoldo Wiens, desmitificando las acusaciones de supuestos defectos de origen en la ambiciosa obra vial.
“En la conducta de los administradores del MOPC hasta el 2018, es decir, Ramón Jiménez Gaona y las demás personas imputadas, no hubo ninguna conducta punible porque todo lo que ellos pagaron tuvo una contraprestación y la obra podría ser terminada”, explicó Preda.
El análisis de la Fiscalía incorporó elementos clave del proceso arbitral internacional que enfrentó al Estado paraguayo con la empresa contratista Mota-Engil.
Preda señaló que ambas partes aportaron pruebas técnicas y peritajes que, al ser analizados minuciosamente por los agentes fiscales, permitieron concluir que la administración de Jiménez Gaona (hasta agosto de 2018) no generó ningún perjuicio patrimonial al erario público ni incurrió en conductas punibles.
“La obra tenía que ser continuar porque esa era la opción correcta. De hecho, de los G. 180 mil millones, Wiens pagó G. 70 mil millones, y la Fiscalía, manteniendo su coherencia, no le imputó por ese pago, porque esos pagos fueron correctos, lo mismo que Jiménez Gaona fue sobreseído”, refirió.
De acuerdo con Preda, los dictámenes de los propios consultores gubernamentales de la era posterior confirmaban que el Metrobús era un proyecto viable y ejecutable.
“Inicialmente Ramón Jiménez Gaona fue imputado por el pagó de 180 mil millones, cuando ni siquiera el pagó la totalidad de eso. Al sobreseerle a Ramón y no imputarlo a Wiens, aclara que el proyecto en si no tenía ningún defecto”, indicó
Los informes técnicos recomendaban la continuidad de los trabajos como la única opción correcta y financieramente viable para el Estado paraguayo, desvirtuando la tesis de que la obra arrastraba fallas estructurales o contractuales insalvables que justificaran su paralización total.
“Yo no creo que la responsabilidad penal recaiga sobre Wiens, vamos a ver si ya están prescritas las conductas de otras personas que pudieron haber intervenido o instigado la decisión de que estas obras sean destruidas porque Wiens está imputado como autor”, concluyó Preda.
